Каспийский паром празднует полувековой юбилей
22.11.2012 11:15, ИП "ТУРКМЕНинформ"
БАЛКАНСКИЙ ВЕЛАЯТ, 22 ноября - ИП "ТУРКМЕНинформ". Переправа, переправа, берег левый, берег правый. Водные преграды бывают разные и паром часто связывает два берега реки или пролив между двумя островами. Но вот связать два берега огромного моря, такого еще не было. Это событие произошло ровно 50 лет назад, когда была построена паромная переправа через Каспийское море. Она связала его берега - порт Красноводск и порт Баку - в единую транспортную систему. Железная дорога нашла прямой выход из Центральной Азии на Закавказье и далее на Черное море.
22 ноября 1962 года дизель-электроход "Советский Азербайджан" типа паром отправился в первый рейс на Баку. На нем было 250 пассажиров и 300 железнодорожных вагонов с грузом. Вскоре на эту трассу вышли и другие паромы - "Советский Туркменистан", "Советский Узбекистан", "Советский Казахстан", "Гамид Султанов".
Для жителей Красноводска это было просто выдающимся достижением в мореплаванье. Жители города каждую субботу и воскресенье отправлялись на другой берег в Баку на базар и по магазинам. Билет стоил на палубу 3 рубля, в каюту - 5 рублей и в классную каюту 10 - 15 рублей. Время в пути - 12 часов. Вечером сел, а утром уже там, в Баку. Целый день бродишь по городу, а вечером возвращаешься домой. Очень удобно и выгодно.
В настоящие дни паромы так же ходят в Баку и перевозят железнодорожные вагоны, но вот местных пассажиров сейчас не много. Одна виза "за рубеж" составляет 70 долларов, да еще билеты. В общем, жители города только вспоминают бывшие времена, когда можно было за трояк съездить на другой берег моря.
На снимках: паромная переправа в Туркменбаши (Красноводск). Паром в Муравьевской бухте отправляется в Баку.
ИП "ТУРКМЕНинформ"