8 мая 2013
Крушение самолета ВВС США: исчезнувший «черный ящик» и российское авиатопливо в «анамнезе» « Интернет газета - Белый Парус#more-80062
8 мая 2013
Крушение самолета ВВС США: исчезнувший «черный ящик» и российское авиатопливо в «анамнезе»
Автор: Елена Авдеева. 07.05.2013 09:48, « Интернет газета - Белый Парус
Прошло почти четверо суток с момента крушения вблизи села Чалдовар американского самолета-транспорника. И уже по всем срокам должны быть хоть какие-то первичные результаты, позволяющие понять, что произошло с самолетом. Однако их нет. Есть поток совершенно противоречивой информации - от местных и зарубежных СМИ со ссылками на официальные источники - МЧС, следственный комитет транспортной прокуратуры Кыргызстана, пресс-службу авиабазы США в Манасе. Настолько противоречивой и даже не соответствующей очевидным фактам, что создается однозначное впечатление: некие заинтересованные силы намеренно запутывают ситуацию, вводят общественность в заблуждение, стараясь увести ее подальше от правды.
С самолетом все очень нечисто и с этим крушением - темная история. Вот единственный вывод, который можно сделать на сегодня, барахтаясь в спущенных в прессу сведениях. Так что неудивительно, что уже появилась версия, еще более невероятная (на первый взгляд!), чем теракт. Не только политические противники американского военного присутствия в Кыргызстане, но даже и специалисты в области авиации считают, что могла иметь место постановка теракта. И выполнена она была, ясное дело, самими американцами - в каких-то их политических целях.
Чтобы не быть голословными попробуем сопоставить известные факты с неясностями и противоречиями, которые порождают вопросы. Прежде всего, подозрение вызывает сам факт реагирования на трагическое происшествие американской стороны. Вот что сказал по этому поводу наш источник - военный специалист:
- Зная, как работают американские группы быстрого реагирования, а работают они отлично, можно с уверенностью сказать, что они практически сразу были на месте и сделали все, что нужно, либо вообще не выезжали - так как знали обо всем и необходимости оказаться там первыми не было. Вояки обычно убеждаются, что не осталось целой секретной аппаратуры (например система опознавания «свой -чужой»), они всегда имеют на руках конкретный список - что составляет гостайну или угрожает нацбезопасности страны. В данном случае мы видим, что не спеша прибыли на место катастрофы - вслед за нашими спасателями, то есть спустя 2 часа.
По реагированию наших служб тоже возникает вопрос: откуда у них сразу появились точные координаты происшествия? Из какого технического (с помощью какой аппаратуры, системы) источника получены эти данные . На сайте МЧС уже через несколько часов после ЧП было указано следующее: «Чуйская область. Панфиловский район. Фрунзенский а/а. 03.05 в 14:50ч. между населенными пунктами Чорголу Чолок-Арык, (координаты 420 44I 47II СШ. 730 31I 12II ВД) потерпел крушение топливо заправочный самолет (экипажем 3 человек) «КС-135» центра транзитных перевозок США: 03.05. в 15:15ч. На место ЧС выехал 1 отделение ПЧ?2 Панфиловского района:. 03.05 в 15:25ч. На место ЧС выехали 5 спасателей службы спасения города Кара-Балта МЧС КР на автомашине "Мерседес-Спринтер": 03.05 На место ЧС в 15:35 на трех автомашинах выехали работники скорой медицинской помощи - и тд.»
Вопрос: был ли у МЧСников какой либо навигатор для определения координат? Еще недавно у них такой аппаратуры не было. Или же кто- то указал группе спасателей координаты - до того как она отправилась в путь?..
Сразу же насторожил тот факт, что уже в первые часы сообщили о 3-х членах экипажа разбившегося транспортника - хотя на самолетах такого типа обычно летает экипаж из 5 человек. Откуда взяли эти сведения, если на тот момент американцы вообще отрицали, что это их самолет? Мы просмотрели новости и обнаружили, что информацию запустил сайт АКИПресс - а это агентство, как всем известно финансируется США. Но никто из наших МЧСсников почему-то не поставил под сомнение сведения о 3-х человеках - начали тут же распространять их.
Сегодня говорят, что нашли «фрагменты двух тел» - откуда это известно, если экспертизы не было? Причем, нашли их при очень странных обстоятельствах. Наши спасатели до наступления темноты 3 мая уверяла, что не было даже следов летчиков, но зато на месте был обнаружен парашют. Но как только они ушли - в 20.30 свернули спасательные работы - и американцы оцепили территорию и стали орудовать на месте происшествия - сразу же нашли два тела. Ночью:
Кстати, о третьем теле одни источники (K-news? Франс-пресс, Интерфакс) сообщили, что его нашли, но другие со ссылкой все на то же МЧС стали отрицать. Как и факт обнаружения парашюта. На эту тему «проснувшаяся» пресс-служба американской авиабазы целую теорию развила - мол, самолеты такого типа парашютами не снабжаются и вообще прыгать к них сложно:
Чего бы ей вдруг так суетиться? Не потому ли, что сразу же возник вопрос: почему разбившийся транспортник летел так низко? - буквально на высоте, удобной для парашютиста! Так что момент взрыва самолета - в воздухе! - видели множество свидетелей. Но если бы он шел на высоте в 6,5 тысяч метров - как заявили американцы - его никто бы не увидел с земли. Не правда ли, это странно? Зачем американцам отрицать очевидное - в прямом смысле?
И вот тут начинаются версии и домыслы - самые жесткие, острые домыслы. Здесь и возникают предположения о постановке катастрофы. Уже даже СМИ пишут, что никто из американских пилотов не погибал, а трупы, не найденные нашими, но найденные американцами ночью, были просто подброшены. Возможно, непосредственно на место падения, а возможно, что они с самого начала были в самолете. А третий человек - если все-таки их не было в самолете не пятеро! - просто запустил взрывное устройство и выпрыгнул с тем самым парашютом, - который, кажется был, но его быть никак не могло!
Достать тела не проблема - у нас морги все переполнены неопознанными трупами, которые хранятся какое-то время до общего захоронения. Там никакого учета нет вообще. .. звучит жутко, - но разве американцы когда-то деликатничали в своих военных операциях? И даже тот факт, что фамилии якобы разбившихся пилотов были названы только спустя двое с половиной суток (!!!) тоже выглядит подозрительно. Что-то долго американцы согласовывали кандидатуры.
Но американская сторона фамилии пилотов назвала - и у наших нет никакой возможности это сообщение проверить. А может быть так, что эти люди живы-здоровы, а просто, скажем, недавно уволились из ВВС? Вполне. Никто не докажет обратного:
То, что американцы согласились на проведение экспертизы нашими «специалистами», это просто смешно. Это все из той же оперы - и явно они перестарались в этой части. Наши в результате экспертизы могут только установить причину смерти, - но не установить личности погибших. Это можно сделать только через анализ ДНК, но сравнительный материал можно достать только через американцев. Замкнутый круг. И здесь придется поверить американцам на слово:
Теперь история с черным ящиком. Все знают, что сначала наши МЧСники заявили о том, что его нашли, а потом начали это отрицать. Вопрос: у нас министр ЧС вообще не разбирается ни в типах самолетов, ни в авиационном оборудовании? Допустим. А если он взялся отрицать под давлением? Вечером ящик был, а утром уже его не стало.
Впрочем, наш консультант по авиации на эту тему дает такие пояснения:
- То, что наши спасатели не разбираются в аппаратуре - это как раз неудивительно. Но что они вообще ищут? Кто-то сказал им, что нужно искать, какой формы, цвета?.. На советских воздушных судах «черные ящики», либо круглые величиной с баскетбольный мяч либо цилиндрические, как 5 литровая кастрюля и оранжевого цвета. Если говорить про гражданский «боинг», то там «черный ящик» похож на кирпич, он прямоугольной формы. Что стоит на военном американском самолете, мало кто знает:
Кроме того, судя по году выпуска самолета, там имелся параметрический самописец с минимальным количеством параметров и поэтому вряд ли он поможет с выяснением причин катастрофы. Речевой самописец, конечно же, можно найти и прослушать, что там было, - и был ли кто-либо на борту вообще. Но, видимо, его-то до сих пор и не могут найти: При «сильном желании» могут найти только первый - самописец, который ничего не даст. Так что его вполне можно и в Москву отправлять - почему нет? Зато какую «прозрачность» демонстрируют американцы! Даже в руки ФСБ готовы отдать свою аппаратуру! Слишком уж это нарочито:
Наверное, достаточно странностей. Добавить остается только то, что причина крушения так же остается туманной. Версия про грозу смешна - что это за военный самолет такой? Технические неисправности или ошибка экипажа могли привести к падению самолета и он разбился бы от удара о землю. Но он, по словам очевидцев, взорвался еще в воздухе. При сопоставлении всего этого, версии о постановке крушения уже не кажется столь бредовой. А главное, вполне можно найти и причину, по которой к этой постановке могли прибегнуть.
Скорее всего, американцы все-таки будут выдвигать версию теракта. Но теракта не от взрыва внутри самолета, а через топливо - уже появились первые сообщения о версии крушения из-за некачественного топлива. И уже - очень быстро! - одна из заправок была арестована. Что это значит? Догадаться нетрудно. Заправляют-то американские самолеты наши фирмы. А само топливо - российское, это всем известно. Так что ждем такого поворота событий, при котором нашу кыргызскую сторону обвинят в злом умысле. Да еще и россиян «загрузят» в итоге - типа, они совершили теракт.
Не зря же все тот проамериканский сайт АКИпресс уже выдал пробный шар - мол, это все чеченцы. Царнаевы, Батукаев. : Зия Бажаев - если цепочку логическая продолжать. Известно же, что наш экс -премьер Бабанов - рвущийся к власти рейдер и бакиевец, который делает бизнес авиатопливе, давно работает вместе с россиянином Зией Бажаевым. А он, извините, чеченец - как по заказу!
Успокойтесь, однако. Бабанова американцы ни в чем не обвинят. Все стрелки, если что, на Россию постараются перевести. А Бабанова по методу своей «мягкой силы» американцы просто немножко пугнут. И тем самым заставят его активней выступать против власти. Сам-то он сейчас отсиживается в тени, к митингам оппозиции отношения как бы не имеет. Но уже не секрет, что есть амеровский план по развалу коалиции большинства в парламенте, чтобы отстранить от власти партию СДПК, а затем и попытался разогнать парламент вообще. И именно бабановские люди из партии «Республика» уже заявляли о необходимости распустить парламент. Однако, вяло. Эта история заставит Бабанова, который может потерять свой топливный бизнес, действовать активней:
Елена Авдеева