15 февраля 2008
Начнется строительство железной дороги из Казахстана в Иран через Туркменистан
14 февраля 2008
Начнется строительство железной дороги из Казахстана в Иран через Туркменистан
14 февраля 2008, 12:29, CA-NEWS
CA-NEWS (CA) - Как сообщает сегодня PressUz.info со ссылкой на официальные туркменские СМИ, в целях обеспечения строительными материалами туркменского отрезка международной железной дороги Узень (Казахстан)-Гызылгая-Берекет-Этрек (Туркменистан)-Горган (Иран), а также наращивания темпов его строительства и высокого качества работ Президент Туркменистана подписал Постановление, согласно которому Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана заключит контракты на приобретение необходимых материалов для строительства туркменского участка международной железной дороги Узень-Гызылгая-Берекет-Этрек-Горган:
с компанией «Trinity Commercial Enterprises Ltd» (Британские Виргинские острова) - на общую сумму $80 млн.;
с компанией «Kelk Sia» (Латвия) - на $21 млн.;
с компанией «Dorado Consult LLP» (Великобритания) - $4739052 млн.
Издание напоминает, что магистраль протянется на 700 км - от станции Узень в Казахстане до Берекета и Этрека в Туркменистана и в Гургене соединится с сетью железных дорог Ирана. По предварительным расчетам годовой объем перевозок собственных и транзитных грузов составит 10-12 млн т. Причем этот коридор будет на 600 км короче существующего через Бейнау-Туркменабат-Серахс и сократит время нахождения грузов в пути на двое суток.
В настоящее время по всей длине будущего 900-километрового стального пути, который протянется от казахских степей через Каракумы в горную провинцию Гулистан на севере Ирана, уже ведутся крупномасштабные проектно-изыскательские работы.
Самый протяженный - почти 700-километровый - участок железнодорожной магистрали проходит по территории Туркменистана. На трассе предстоит возвести десятки инженерных сооружений, самым крупным из которых станет переход через русло Узбоя, более 20 станций и разъездов. Так, на границе Туркменистана и Казахстана появится новый поселок, где будет построено локомотивное депо, появятся сооружения для таможенных и пограничных служб, жилье и объекты социального назначения для жителей. Иранские и казахские железнодорожники приступят к прокладке железной дороги позже и рассчитывают сдать в эксплуатацию свои участки через 2-3 года. Новую магистраль планируется построить за 4,5 года.