Кыргызстан: Все авиакомпании республики попали в «черный список» Еврокомиссии
29.07.2008 13:33 msk, Фергана.Ру
Фергана.Ру
Европейское небо по-прежнему закрыто для киргизских самолетов. 22 киргизских авиакомпании попали в «черный список»: их полеты в воздушном пространстве Европейского Союза запрещены из-за несоответствий европейским нормам безопасности. В «черном списке» киргизские авиаперевозчики соседствуют с коллегами из Габона, Демократической Республики Конго, Индонезии, Либерии, Сьерра-Леоне, Свазиленда и Экваториальной Гвинеи.
Самолет киргизской авиакомпании Itek-Air в московском аэропорту. Фото © «Фергана.Ру»
Киргизские власти неоднократно заявляли о намерении навести порядок в гражданской авиации страны. Однако реальных плодов этих усилий пока не видно. Не помогло даже личное участие президента страны Курманбека Бакиева, возмущавшегося положением дел в данной отрасли в апреле этого года. «То мы в каком-то черном списке в Евросоюзе, то у нас долги перед международным союзом: Сколько можно сидеть в этой дыре? Киргизия что - колхоз?». По словам президента страны, причина сложившейся ситуации в том, что «за каждой компанией стоит депутат или какие-то руководители».
Попытки «наведения порядка» привели к закрытию лишь нескольких авиакомпаний. Однако остальные пребывают примерно в том же состоянии, что и ранее.
Самолет киргизской авиакомпании Itek-Air в московском аэропорту. Фото © «Фергана.Ру»
ЧЕРНЫЙ СПИСОК ЕВРОСОЮЗА
1 AIR MANAS
2 ARTIK AVIA
3 ASIA ALPHA AIRWAYS
4 AVIA TRAFFIC COMPANY
5 BISTAIR-FEZ BISHKEK
6 CLICK AIRWAYS
7 DAMES
8 EASTOK AVIA
9 ESEN AIR
10 GOLDEN RULE AIRLINES
11 ITEK AIR
12 KYRGYZ TRANS AVIA
13 KYRGYZSTAN
14 KYRGYZSTAN AIRLINES
15 MAX AVIA
16 OHS AVIA
17 S GROUP AVIATION
18 SKY GATE INTERNATIONAL AVIATION
19 SKY WAY AIR
20 TENIR AIRLINES
21 TRAST AERO
22 VALOR AIR.
По данным «Ферганы.Ру», около половины всех зарегистрированных в Киргизии авиакомпаний вообще не имеют ни одного самолета. Часть - использует арендованную технику.
В отрасли существует серьезный кадровый голод: профессионалы массово выезжают в Казахстан и Россию в поисках более высокооплачиваемой работы. Внушает опасения и использование авиакомпаниями подержанной техники, чье состояние, в самом деле, далеко от идеального.
Анна Дианова