Запоздалое соглашение: без Казахстана наполнить трубопровод Одесса - Плоцк не удастся
Октябрь 12, 2007, PROGNOSIS.RU
Подписанное в среду поздно вечером на саммите в Вильнюсе соглашение о создании консорциума "Сарматия", который займется продлением нефтепровода Одесса - Броды до польских Плоцка и Гданьска, оказалось запоздалым. Среди участников консорциума - государственных нефтяных компаний Азербайджана, Грузии, Украины, Польши и Литвы - не хватает еще одного. А именно Казахстана, привлечь который к проекту уже вряд ли удастся. Тем временем без него труба Одесса - Плоцк может остаться полупустой.
Еще весной президент Казахстана Нурсултан Назарбаев публично заявлял о своей заинтересованности в украинско-польском проекте. Тогда его позиция была вполне обоснованна. К 2012-2014 годам Казахстан намерен удвоить добычу нефти, а мощности трубы Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), через который шел главный объем казахстанской нефти, были фактически исчерпаны.
При этом акционеры КТК никак не могли прийти к общему решению по поводу увеличения мощности нефтепровода или же повышения тарифов. Крупнейший акционер КТК - Россия, которой принадлежит 24% акций, сомневалась в экономической целесообразности нового строительства до решения спорных вопросов, в частности о размере тарифов, с точки зрения российской стороны заниженных.
Однако недавно этот вопрос был решен. Акционеры КТК на общем собрании 19 сентября одобрили повышение с 1 октября тарифа на транспортировку нефти, снижение ставок по привлеченным кредитам и расширение мощности трубопровода с 34 млн до 67 млн тонн в год. Поэтому для Казахстана проблема экспорта своих объемов нефти фактически разрешилась. Представители этой республики отметили, что Казахстан «будет участвовать в диалоге и при наличии благоприятных условий» примет соответствующее решение, однако пока участникам проекта Одесса - Броды - Плоцк - Гданьск придется уповать на объемы нефти, идущие из Азербайджана.
Как рассказала генеральный директор НКГ «2К Аудит - Деловые консультации» Тамара Касьянова, ресурсы Государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР) не безграничны. В этом году в республике рассчитывают добыть около 43 млн тонн нефти, к 2010 году этот показатель предположительно поднимется до 60 млн тонн. «Однако Азербайджан уже располагает мощностями по транспортировке своей нефти", - заметила эксперт в интервью корреспонденту "Газеты". По ее словам, например, только нефтепровод Баку - Тбилиси - Джейхан (БТД) способен ежегодно перегонять около 50 млн тонн нефти, а не так давно ВР объявила о намерении увеличить пропускную способность БТД до 60 млн тонн. "Кроме того, у Баку есть возможность поставлять нефть в порты Супса и далее в Новороссийск. При этом потребности самого Азербайджана в нефти на данный момент составляют всего 7 млн тонн в год», - добавила Тамара Касьянова.
По словам эксперта, ни сейчас, ни в ближайшем будущем Азербайджан не располагает и не будет располагать свободными ресурсами для заполнения сразу всех экспортных нефтепроводов. Таким образом, участникам проекта придется договариваться с азербайджанской стороной. «Президент страны Ильхам Алиев, скорее всего, займет выжидательную позицию и постарается оценить, принесет ли ему этот проект дополнительные выгоды и будет ли выгоднее продавать прикаспийскую нефть не Турции через БТД, а Польше через Одесса - Гданьск", - пояснила Тамара Касьянова.
В итоге многое определяется тем, сколько Польша будет готова заплатить Азербайджану. От этого, как уточнила эксперт, в немалой мере зависит и судьба всего проекта, поскольку без ресурсов ГНКАР строительство нефтепровода Одесса - Броды - Гданьск практически не имеет смысла.
«Газета» 12.10.2007