Узбекистан: Автозавод в Асаке станет базовым производителем автомобилей малого класса
02.08.2007 18:01 msk, Фергана.ру
НРС
Выпуск популярной модели среднелитражного легкового автомобиля Nexia на узбекском автозаводе в Асаке не будет прекращен, как об этом заявлялось ранее. Напротив, с января следующего года начнется выпуск модернизированной модели Nexia, разработанной вместе с европейской инжиниринговой компанией Concept Group, сообщает НРС.
Причем по договоренности с General Motors Daewoo and Technology (GM DAT) автозавод в Асаке (Андижанская область) станет базовым производителем корпорации автомобилей малого класса для рынков стран СНГ и уже объявлен эксклюзивным производителем нескольких моделей для рынка Содружества. В частности, модели М200, разрабатываемой модели М300 и новой модели на базе Matiz, которая продается на международном рынке под брендом Chevrolet Spark.
Как сообщил источник в автопроме Узбекистана, до 30 тысяч единиц в год увеличится и производство автомобиля более высокого класса - Lacetti. Рассматривается предложение о начале выпуска в республике мини-вэна Chevrolet Rezzo. Все это, по расчетам руководства автозавода, способно увеличить производство легковушек и на 35,6 процентов повысить объем экспорта (до 111 тысяч автомобилей в год).
Возможно, такой резкий рывок в прожектах завода связан с тем, что президент Ислам Каримов подписал постановление «О мерах по дальнейшему углублению процессов приватизации и активному привлечению иностранных инвестиций в 2007-2010 годах», в котором содержится новый масштабный план приватизации, уже седьмой по счету за последние несколько лет.
Частными по нему должны стать 994 предприятия, а некоторые - «значительное количество бездействующих и неэффективных», как говорится в постановлении, - будут даже реализованы по «нулевой» стоимости. Из плана, правда, исключены несколько предприятий, которые до этого предполагалось приватизировать, зато включен автозавод UzDaewooAuto.
Еще в октябре 2005 года государственная акционерная компания «Узавтопром» взяла Uz-Daewoo Auto под полный контроль, выкупив 50-процентную долю обанкротившегося корейского учредителя Daewoo Motor в совместном предприятии. Теперь государство планирует продать примерно такую же часть акций завода частным инвесторам.